От заснеженных сопок Кольского залива к таким же белым пейзажам Шпицбергена в первый в 2026 году прямой рейс вышло научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Его пассажиры с радостью приветствуют друг друга – не просто коллеги, а уже, считай, вторая семья. Ведь архипелаг для них – вторая малая Родина, где они проводят месяц за месяцем, складывающиеся в годы.
Норвежский архипелаг с русским характером
Официальная история освоения архипелага ведется от 1596 года. 9 февраля 1920 года в Париже Великобритания, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, США, Франция, Швеция и Япония подписали Договор о Шпицбергене, который закреплял суверенитет Норвегии над Шпицбергеном и предоставлял всем участникам договора право свободного ведения хозяйственной деятельности на архипелаге. Но сейчас таким правом пользуются только Норвегия и Россия.
Три российских поселка на архипелаге - Грумант, Пирамида и Баренцбург. Традиционно они считались угольными, здесь активно разрабатывались шахты. Но также здесь много возможностей для работы ученых, а в последние годы активно развивается туризм.
2025 год стал знаковым для путешественников: спустя 27 лет из Мурманска возобновились прямые морские рейсы до порта Баренцбург. Раньше туристы могли не делать визу, если летели прямым авиарейсом, но в пандемию коронавируса такое сообщение прекратилось. Теперь же без визы, с одним загранпаспортом, можно ехать на Шпицберген, если покупаешь тур на «Профессоре Молчанове». Кстати, стоит он минимум 300 тысяч рублей, а максимум – 1,6 миллиона рублей. В прошлом году цена начиналась от полумиллиона.
Как рассказал генеральный директор государственного треста «Арктик-уголь», ведущего хозяйственную деятельность на Шпицбергене, Ильдар Неверов, всего в 2026 году будет 10 круговых рейсов, из них восемь – с туристами на борту. Но первый рейс, который стартовал 4 марта, и последний (он запланирован на октябрь) будут только с сотрудниками треста.
Едут семьями
Сейчас на Шпицберген отправились 49 человек, в их числе – шахтеры, сотрудники местного туристического центра, сотрудники ТЭЦ и даже дети: многие едут с семьями, чтобы не расставаться надолго. В апреле присоединятся и туристы.
- Люди едут кататься на снегоходах, попробовать хайкинг, увидеть красивую зиму, ледники, полярный день – он начнется в апреле, и зайдет солнце только 15 ноября, - рассказывает Ильдар Неверов.
Кстати, сам он впервые побывал на Шпицбергене в 2012 году именно как турист, и потом снова и снова стал возвращаться в Арктику. В 2026 году российские поселки могут принять 10 тысяч туристов - в прошлом году их было около 7 тысяч.
«Еле убежал»
И, конечно, манит путешественников животный мир Арктики. Часто у берега можно увидеть китов. На «Профессоре Молчанове» даже есть памятка, как понять, какой морской гигант перед тобой и насколько большой. Правда, это больше для туристов, экипаж уже давно научился их различать. На борту даже есть сотрудник, отвечающий за подсчет морских млекопитающих.
- Проще сказать, кого я не видел, - говорит капитан «Профессора Молчанова» Игорь Плахин. – Я бы хотел еще раз увидеть нарвалов, они попадались мне дважды за мои 13 лет работы на этом судне – у Шпицбергена и Земли Франца-Иосифа.
Пивовар-технолог Антон Коваль – сотрудник самой северной российской пивоварни (самая северная в мире находится в Лонгйире), до Арктики успел поработать… в Африке. Говорит, что Север ближе, может потому, что сам вырос на Байкале.
- Да, в Центрально-Африканской Республике, где я был, теплее, но, как ни смешно звучит, тяжелее. Хотя и на Шпицбергене бывает тяжело. В прошлом году в апреле как раз прибыли на архипелаг, была жуткая метель. Ехали из Лонгйира в Баренцбург на снегоходах, в радиусе пяти метров ничего не было видно – просто белая мгла.
Или, может, видели знаменитую надпись «Миру – мир!» в Баренцбурге? У местных есть примета: когда она оттаивает – лето пришло, - рассказывает Антон.
Начальник участка «Пирамиды» Игорь Пожалустин тоже едет работать на Шпицберген, куда впервые прибыл пять лет назад. Кстати, многие могут не знать его имени, но в сети наверняка могли видеть. В 2025 году ролик, как за мужчиной гонится белый медведь, набрал миллионы просмотров. Игорь рассказывает о том приключении со смехом, хотя ситуация, конечно, опасная.
Всего на архипелаге официально водится около трех тысяч белых медведей. Но Пожалустин говорит, что на самом деле их становится все больше.
- Раньше нельзя было приближаться к ним ближе чем на 500 метров, а теперь – 1500. Они такие любопытные стали! Очень интересуются людьми. А тот случай… Да, еле убежал. Хорошо, что снегоход не подвел и завелся, на ногах бы не успел, - говорит Пожалустин.
Многие ученые мечтают попасть на Шпицберген. И не только потому, что здесь красиво и как нигде чувствуется тот самый дух исследований, сопряженных с риском. Просто архипелаг хранит в себе немало загадок и даже носит неофициальное название «форточки» в космос. Заместитель начальника зимовки, сотрудник Арктического и антарктического научно-исследовательского института Павел Барышев улыбается тому, что очень часто слышит от журналистов вопрос, заметны ли на архипелаге изменения климата, в том числе глобальное потепление. Но на самом деле есть много других интересных тем для исследований.
- Это - и вода, и лед, и гидрохимия, и космос, - добавляет Барышев.

КОМПЕТЕНТНО

Интерес растет
Туристические рейсы на «Профессоре Молчанове» – совместный проект «Арктикугля» и «Морской практики». Эксперты отмечают, что интерес путешественников к Шпицбергену растет.
- Мы это видим по своим бронированиям и по динамике спроса на летние программы 2026 года. Если летом 2025 года, когда мы только начинали развивать это направление, у нас еще некоторые рейсы оставались недозагруженными, это были, можно сказать, в некоторых случаях единичные продажи, то в 2026 году по предварительным бронированиям у нас заполняемость летней программы уже практически 90%. Некоторые из рейсов уже проданы полностью, - рассказали «КП»-Мурманск» в «Морской практике» (входит в состав Российского союза туриндустрии).
Там отметили, что путь на архипелаг через Норвегию для россиян стал сложен. Нашим туристам нужны основания для въезда, поскольку королевство закрыло россиянам въезд по туристическим визам. Можно фрахтовать собственное судно и добираться из Архангельска, Мурманска или из других портов, но стоимость будет очень большой. Сейчас цена тура на «Профессоре Молчанове» сопоставима или даже ниже, чем прямой авиаперелет, доступный до 2019 года.
В «Морской практике» отметили, что сейчас основной турпоток на Шпицберген (до 98%) составляют туристы из Северной и Западной Европы, Северной Америки.
- В последние годы растет доля туристов из Азии, Китая, Японии, также можно наблюдать, что увеличивается доля туристов из стран Южной Америки. Если мы берем даже российские поселки Баренцбург и Пирамида и тех туристов, которые обрабатываются непосредственно Центром арктического туризма и «Арктикуглем», то по 2022-2025 годам в структуре потока российские туристы занимали не более 10-20%. Вряд ли эта доля вырастет более чем до 30%, поскольку для туристов из-за рубежа гораздо проще логистика, нет визовых ограничений, поэтому им попасть на Шпицберген проще, - добавили в компании.

КОНКРЕТНО
Сухарики
и мясо кита
Шпицберген – это доступная Арктика, но не стоит забывать, что она и суровая. Поэтому перед поездкой туда стоит себя подготовить. В зависимости от погоды «Профессор Молчанов» идет в одну сторону 2,5-6 дней и может попасть в суровые условия. Так, первый рейс 2026 года сопровождался сильным ветром до 34 метров в секунду.
При такой качке, да и не только, морская болезнь неизбежна.
«Лечить ее сложно. Главные советы – смотреть на горизонт и грызть сухарики. Медицинские препараты помогают слабо, их главный побочный эффект – тошнота и рвота», - рассказывает капитан Игорь Плахин.
Среди деликатесов туристам предлагают попробовать мясо кита, а еще не забыть сфотографироваться с самым северным в мире дорожным знаком.